来源：【春城晚报-开屏新闻】

滇池之畔，滇池绿道沿着曲折的湖岸线蜿蜒展开，将山峦、湿地和村落巧妙地串联起来，宛如一条翡翠项链，镶嵌在大地之上，勾勒出这座壮美城市的迷人轮廓。

据悉，滇池绿道外海段一期工程自1月27日启动试运营以来，迅速成为市民和游客休闲度假、娱乐游玩的热门目的地。2月13日，开屏新闻记者沿着滇池绿道一路前行，沿途不少市民和游客或骑行、或漫步，尽情享受着滇池绿道带来的美好体验。

71公里主游径全线已基本贯通

记者了解到，滇池绿道外海段一期工程绿道主游径全长71公里，其中道路部分长61公里，道路宽度依照实际情况从4米至7.5米不等；桥梁栈桥部分长10公里，共有30座桥梁栈桥，包括17座跨河桥和13座栈道；生态过渡带部分，完成地形塑造172.01万平方米，种植乔木2.204万株，灌木、地被、草籽撒播等145.58万平方米。目前，71公里主游径全线已基本贯通。

据介绍，滇池绿道外海段一期工程对铭真、长腰、大湾山的绿道周边区域进行山体生态修复，总面积约54公顷，目前原裸露土坎陡坡均已顺坡复绿，林木数量与质量显著提升，山地植被群落健康稳定，生态环境持续向好。同时依托绿道沿线现状坑塘沟渠，建设植草沟、下凹式绿地、雨水湿地等海绵设施，缓解城市防洪排涝压力、增强湖滨带净化调蓄功能，形成四处共计95.3公顷的滇池滨湖海绵城市示范片区。

昆明市住房和城乡建设局相关负责人介绍，在滇池绿道实现“以道守界”的同时，串联了沿线宝丰湿地、王官湿地等8处主要湿地公园；卧龙浦、海晏村2处历史文化名村；小渔村、牛恋村等20余处沿线主要美丽乡村，以“绿道+”为抓手，通过“村庄活化”“有机更新”“景区整合”“场景植入”“业态升级”等措施，推动湖滨生态空间综合整治，挖掘滇池流域旅游资源，带动沿线区域产业融合升级，实现滇池流域生态保护和绿色发展的新格局。

特色主题打卡桥、跨河桥

实现“借道展卷”

记者了解到，为进一步满足不同群体的环湖生态游赏需求，让本地居民更好地享受城市生活，游客更深入地体验滇池的厚重底蕴，滇池绿道外海段根据立地条件和沿线景观特色打造了“山、水、林、田、湖、草、村”7座特色主题打卡桥，结合沿线的入滇河道沟渠，以“物语小桥”为主题建造了特色跨河桥，并建造了多处观景平台，将滇池绿道打造成滇池黄金旅游岸线上最美的风景展示屏幕，实现“借道展卷”。

山之桥

在这里，不仅可以远眺滇池碧波荡漾，近观树木葱翠，感受湖光山色的移步换景，还可以领略滇池周边“自然大美、生态野趣”的景观风貌，感受“山、水、城”相融共生的独特自然人文风貌，栈桥上5号红色造型景观平台将滇池湖光山色框入其中，是游客打卡及旅拍的绝佳场景。

水之桥

这里具有“桥从水上过、人在桥上走、虹从桥上飞”的特色，栈桥采用红橙渐变色，进入秋季后与湿地中成片的水杉林相互映衬，深红与暖黄交织迎来“颜值高峰”。桥的两侧有静流湿地、水杉，以及紫水鸡等多种鸟类，春夏时节，绿水黄花与彩虹桥交相辉映如诗如画。

林之桥

位于薰衣草庄园与捞渔河湿地公园之间，桥梁为南北走向。为最大限度地实现对现状中山杉林的原真保护，采用林间分幅栈道的方式进行低扰动建设，栈道采用高耐久的铝格栅铺装，单幅宽度1.5米，并幅宽度3米，透光透水、防滑耐用。设计以不砍一棵树为原则，采用林间分幅栈道的方式保护现状树木，并特别改造最小型作业机械进行施工，营造林间穿行的体验效果。

田之桥

架设离地1米高栈桥，站在观景台上远眺，近处湿地清新，中间稻田广阔，远处村居恬静。

湖之桥

紧邻环湖南路与南滇池沙滩公园之间，连通南滇池沙滩与大湾山，也是滇池绿道近水的一段。

草之桥

位于七星山与薰衣草庄园之间，桥梁为东西走向，桥梁标准段全宽为5.5米，平均高度在1.5米，尽可能融入芦苇草甸的湿地环境。通过栈桥的方式最大限度减少了对两侧环境的干扰，同时对栈桥周边苇荡湿地进行修复提升，补植荻花、芦苇等，设置特色观鸟屋，打造穿苇荡、观飞鸟、揽湖光的特色游览体验。

村之桥

连接牛恋村和大湾山，桥上被视作“爱情树”的蓝桉树吸引了红嘴蓝鹊栖息，生动呈现泰戈尔《飞鸟集》中“蓝桉已遇释槐鸟，不爱万物唯爱你”的浪漫寓意。

步步皆景

邂逅家门口的浪漫绿意

2月13日，记者来到滇池绿道，尽管春节假期已经结束，但滇池绿道依然是市民和游客休闲游玩的热门去处。在明媚的阳光下，滇池绿道迎来了络绎不绝的人群，无论是本地居民还是外地游客，都被这里的风景深深吸引。

“这里的景色太美了！远处的西山清晰可见，感觉整个人都放松了下来。”市民张先生说。趁着春节调休，他带着家人来滇池绿道游玩，感受家乡的美好风光。

沿着步道前行，可以看到不少骑行爱好者正在享受速度与美景带来的双重乐趣。“滇池绿道建好后，沿途的风景非常漂亮，一路骑行，让我觉得特别舒服。”热爱骑行的徐先生兴奋地说。

除了昆明市民外，滇池绿道也吸引了不少游客的注意力。在捞渔河公园附近的中山杉林内，穿林而过的滇池绿道成为不少市民游客的新打卡点。“我们本来打算到捞渔河公园拍照，到了之后，发现滇池绿道从树林里穿过，在桥上拍照的效果非常好。”来自重庆市的游客李女士笑着说，“这里既适合拍照，又能让人亲近大自然，特别是有了这条绿道，我们就像进入了大自然的怀抱，真的值得推荐！”

即便是在工作日，滇池绿道仍旧热闹非凡，成为人们放松心情、享受生活的好地方。无论是漫步，还是骑行，每个人都能在这里找到属于自己的快乐时光。正如一位市民所说：“滇池绿道不仅是一条路，更是一座连接人与自然的桥梁。”

4条公交接驳专线

每30分钟发车一趟

昆明滇池国家旅游度假区管委会相关负责人介绍，目前绿道部分工程还在施工及维护，为了游客和市民的安全，试运营期间滇池绿道开放时间为8时至19时，“运营时间外，我们会对一些比较重要的栈桥和区段进行封闭管理。”该名工作人员说。

据介绍，滇池绿道沿线设5个咨询服务点，分别位于斗南湿地公园南门入口100米、薰衣草庄园入口100米、海晏村村内停车场南侧、海晏村至梅家山入口处、梅家山顶近滇池之眼观景塔。绿道沿线有公厕34座，距离绿道主游径有一定路程，游客可查询地图导航前往。

目前，滇池绿道外海段一期项目共设宝丰湿地公园1号门、斗南湿地公园主大门、江尾村、卧龙古渔村、薰衣草庄园、捞渔河湿地公园、海晏村、古滇湿地公园1号桥、白鱼河、河泊所、牛恋村、大湾山、滇池南岸沙滩公园、晋宁南滇池国家湿地公园主入口14个主要出入口，自驾车、网约车均可到达以上出入口。

与此同时，记者从昆明公交集团获悉，为满足市民、游客前往滇池绿道外海段游览打卡的出行需求，昆明公交集团已常态化开行4条滇池绿道外海段公交接驳专线。4条公交接驳专线每30分钟发车一趟，视客流变化灵活调整发车间隔。购票可使用移动支付，不使用学生卡、爱心卡。

专线一

斗南湿地公园—斗南地铁站（彩云南路）

营运时间：7:40—18:30，票价2元/人。

专线二

大学城南地铁站—捞渔河公园

营运时间：8:00—18:10，票价2元/人。

专线三

大学城南地铁站—七彩云南古滇名城

营运时间：8:00—17:30，票价5元/人。

专线四

七彩云南古滇名城—爬齿山

营运时间：8:00—18:00，票价9元/人。

4个路段可乘坐接驳车

多个地点可租用电动车

为满足游客需求，昆明文旅集团滇池绿道外海段慢行交通系统同步投入使用，目前有4个路段可乘坐接驳车，运营时间为9:00—19:00。其中，“宝丰湿地—王官湿地—斗南湿地”路段收费标准为18元/人；“龙王庙—水之桥—卧龙古渔村—草之桥—薰衣草庄园—林之桥”路段收费标准为15元/人；“白鹭洲—安乐村”路段收费标准为10元/人；“村之桥—湖之桥”路段收费标准为18元/人。除设置固定接驳点外，接驳车实行“招手即停”，游客购票后，同区域单向行驶可上下两次。

此外，在滇池绿道主游径，市民游客可以租用电动车、脚踏车等车辆进行游玩。根据车型的不同，价格也不同。下一步，昆明文旅集团将根据路段的实际需求情况，对投放的车辆进行调配。

【新闻多一点】

滇池绿道分三段实施

已完成108.1公里建设

滇池绿道规划总长度约137公里，主要建设内容包括宽度5至25米的绿道主游径、生态过渡带，以及服务厕所、交通接驳、标识指引等绿道支撑系统，工程将分三段实施。

目前，环草海至生态半岛段37.1公里已建设完成；滇池绿道外海段一期工程，起于新宝象河，止于最美公路（爬齿山），全长71.9公里，整体形象进度完成占比约94.9%；滇池绿道外海段二期工程，起于最美公路（爬齿山），止于至西山龙门，全长28.6公里，暂缓实施。

开屏新闻记者 罗宗伟 翟剑 实习生 王力 摄影报道

一审 高伟

责任编辑 何丹 陈洁

责任校对 郭毅

主编 严云

终审 编委 李荣

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