宁波，转运南北，港通天下，既是中国大运河南端的出海口，也是海上丝绸之路的东方起碇港。
宁波文旅部门日前推出“欢喜宁波行大运”7条主题线路，邀请市民游客共探大运河宁波段深厚丰富的文化内涵！
具体怎么游？一起来看——
行大运1号线
西塘河城区段北岸：望京门遗址-西塘河文化公园-望春桥-上升永济桥-新桥-高桥
西塘河，西起高桥，东至宁波西门，全长约12公里。
据文献记载，宋政和七年（1117年），废西乡广德湖，并开挖西塘河。
作为避开姚江咸潮进入宁波古城的一条重要航道，西塘河是运河进入宁波老城的最后一段里程，也是经由水路离开宁波城前往杭州、北京等地的起始点，是浙东运河乃至中国大运河的重要组成部分，承担着通江达海大通道的“重任”。
西塘河历来是宁波对外文化行政往来交流的交通要道，明初学者张得中所作《两京水路歌》以及高丽人崔溥《漂海录》都描绘了西塘河两岸商贸繁华。
行大运2号线
甬江北岸段：老外滩-浙海关旧址-英国领事馆旧址-港埠印象馆-文创港
行大运3号线
甬江南岸段：庆安会馆-宁波书城-和丰纱厂-渔轮厂-冰场跟
行大运4号线
姚江南岸段：海上茶路起航地-钱业会馆-和义门瓮城遗址-永丰公园-姚江大闸-绿道公园
行大运5号线
姚江北岸段：双古渡公园-青林渡古渡口-宁波滨江体育公园-青林湾大桥
行大运2、3、4、5号线是围绕宁波三江口展开的——
三江口，宁波城市的中心，姚江、奉化江在此汇流后形成甬江出海。
自唐代以来，三江口就是一个繁华的国际港口，船舶穿梭，帆樯林立，商贾云集。在帆船时代，大海船入镇海口驶经甬江抵达三江口，或就地登陆贸易，或换成内河船进入运河，继续向内陆腹地行进。
三江口北岸的老外滩，是“五口通商”中最早的对外开埠区，比上海外滩还早20年。
如今的老外滩，通过保存历史建筑和街区风貌，植入新都市文化，将厚重的历史与发展的愿望完美结合在一起。
行大运6号线
官山河西岸：姚江绿道-小西坝旧址-官山河绿道-慈城新城
官山河，又称刹子港，或刹子浦，北起慈城大东门外夹田桥，南至小西坝，全长约４公里，2014年，作为浙东运河（宁波段）列入世界文化遗产名录。它是沟通慈江和姚江的一条人工运河，是慈城管山存在的印记，南宋制置使吴潜对原有河道进行拓宽疏通而成。
当年还在刹子港的南端建有一座小西坝，隔江与鄞县的大西坝对接，船只拖过大西坝后便可经便捷通道西塘河直接进入宁波府城。明朝高丽人崔溥、日本高僧策彦周良都是在浙东登陆，从宁波进入慈城这段运河，再通过京杭大运河到达京城的。
行大运7号线
慈江两岸：慈江大闸-太平桥
慈江，西起丈亭三江口，经慈江大闸、太平桥至夹田桥，全长约18公里，2014年，作为浙东运河（宁波段）列入世界文化遗产名录。
南宋制使吴潜为了避免潮汐影响，在原有天然河道基础上进行疏浚开挖而成，由此，从绍兴、余姚过来想出海的船只又多了一条相对安全的出海河道，这也意味着船只过丈亭以东河道，可以选择不经过姚江、甬江这两大潮汐江入海。
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