3月7日，《2024武汉通勤骑行数据报告》发布，分析显示，全年武汉地区超过3亿条骑行数据，首次全景展现武汉通勤族的通勤特征。数据显示，武汉轨道交通接驳骑行日均达150万人次，长江大桥在出行高峰期，单日跨江骑行量突破1000人次，635万通勤族构建起独特的“骑行+轨道”立体通勤网络。
■ 首班地铁接驳热点：常青花园日均调度700辆
每天5:10，当城市尚未完全苏醒，常青花园片区的共享单车开锁声已此起彼伏。报告显示，该区域长港路地铁站每天6点前需集中调度700余辆共享单车，早高峰骑行量较全市平均值高出38%。“我们通过智能调度系统，确保每个地铁口在首班车前配备充足车辆。”哈啰公共事务副总裁公大帅介绍，该片区用户年均节省的打车通勤费用约2400元。
■ 跨江通勤新选择：长江大桥骑行单日破千
作为武汉地标性通道，长江大桥正成为跨江通勤新选择。数据显示，在出行高峰期，单日有超1000人次通过骑行跨越1.6公里桥面。32岁的金融从业者王先生表示：“骑行过江既能避开隧道拥堵，又能享受江景与晨光。”
■ 商务区潮汐特征：楚河汉街早高峰骑行量破2000
报告揭示显著潮汐现象，楚河汉街商圈8:00-9:30产生全天28%的骑行订单，超2000名白领在骑行中完成工作准备。与之形成对比的是光谷软件园区域，22:30-23:50出现全天第二大骑行高峰，日均500余名IT从业者骑行赶乘末班地铁，年均骑行总里程可绕东湖绿道25圈。
■ 城市交通新格局："轨道+骑行"占比已达76%
据武汉市交通运输局2024年9月20日发布的数据显示，目前武汉市民选择公交、地铁、单车等绿色方式的出行比例已达76%。近年来，武汉市大力发展绿色交通，不断提升公共交通服务水平。目前，武汉市已实现全域公交一体化，开通运营轨道交通线路15条（地铁+有轨电车），运营里程达529公里，位居全国第六，日均服务乘客400余万人次，共享单车日均骑行150万次，成为市民短程出行的首选。目前全市已建成电子围栏停车点1.2万个，98%的轨道站点实现300米内单车覆盖。
通讯员：陈馨 记者：王佩
编辑：董瑞涵 吕艳丽
来源：武汉广播电视台
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