2024年11月，江北快速路东延线全线通车，原本只有约27公里长的江北快速路，拉长到约45公里，主城区一路向东，自驾快得飞起。从二环内江岸区的二七滨江区域，经长江新区谌家矶、武湖、阳逻等三个片区，到新洲区涨渡湖街的内园滩村，最终可抵达黄冈团风县，自驾全程约50公里，除了阳逻区域内柴泊大道的四五个红绿灯外，双向6-8车道的一级公路，可以当做高速来跑，关键是免费，自驾爽感十足。
这条快速路对于新洲区（含原阳逻片区）极为重要，不过，实探所见，江北快速路东延线建设之后，好像并不能拉近新洲邾城与主城区的距离，主要连接了黄冈的团风县。
江北快速路东延线与原江北快速路一样
自驾全程几乎无红灯，可以跑得很快
江北快速路东延线全称为G347江北快速路东延线道路，也称G347武汉市新洲段（内园滩至红岭）改建工程，东起涨渡湖内园滩，止于阳逻柴泊大道与风华路路口处，路线全长约17公里，其中桥梁长约15公里，路基长约2公里，采用双向六车道一级公路标准，设计车速80km/h。
江北快速路东延线从阳逻之心延伸到新洲，成为连接武汉市区与黄冈团风县的快速通道。某种程度上，江北快速路东延线承担的交通功能并不是拉近新洲区城关邾城与主城区的距离，而是连接新港高速和团风县城。
江北快速路东延线起点为阳逻之心东部边界，只有一座尤加石化加油站，附近在建楼盘为武汉宝龙世家、万达文旅城等。
此处设有红绿灯。
标准车道为双向6车道，部分为双向8车道，全程高架桥，一看就是高标准。
江北快速路东延线下穿新港高速高架。
新港高速为武汉都市圈环线高速（俗称六环）的一部分，从新洲刘集街到涨渡湖街大埠，与新施公路、江北快速路东延线都规划有互通。据悉目前已完成全部主线桥梁建设任务。
江北快速路东延线与新港高速规划有互通立交，已经在建。
不过新港高速还没有通车。
江北快速路东延线横跨倒水河。
江北快速路东延线刘大线下桥匝道。
江北快速路东延线终点内园滩村附近，刘大线上桥匝道。
刘大线为刘集到大埠的乡镇公路。江北快速路东延线开通后，刘大线沿线区域可以更快速前往阳逻区域和市中心，刘大线车流量明显增加。
江北快速路东延线虽已开通，不过，目前从新洲邾城前往市中心，首选仍然是从新施公路到江北快速路，而不是经刘大线到江北快速路。
江北快速路串联涨渡湖、阳逻、武湖、谌家矶和二七滨江
三环互通、武湖互通规划在建
从交通意义来看，江北快速路真正撑起了一个区域的希望。
武汉主城区与新洲区之间的交通连接，原来很多年间只有一条汉施公路（新洲段），后来才有地铁阳逻线（2017年），与汉施公路基本平行走向，再之后才有江北快速路（2019年）。汉施公路道路等级较低，大货车非常多，地铁阳逻线不走密集居民区，乘坐需要换乘公交，并不方便。只有江北快速路适合自驾通行，相对更为省时。
江北快速路阳逻段，高架与平江大道互通。在阳逻区域称为柴泊大道，为地面道路，与阳光大道、翔飞路、金台大道（阳逻之心-地铁金台站）等主干道交汇。新洲段与新港高速互通，正在建设，与刘大路已可互通。
另外，江北快速路原来在西港、武湖设有上下桥匝道，分别连接武钢江北公司中远海运码头和武湖街。长江新区成立之后，江北快速路新增胜海大道立交工程，在胜海大道与现状江北快速路设置4条匝道，形成全互通立交，提速五通板块（即武湖区域）与汉口主城区之间的通勤效率。
不过，目前几条匝道已经基本建成，但是胜海大道沿线拆迁迟迟无法推进，胜海大道何时打通尚未可知。
江北快速路与三环线一直规划有互通匝道，关注度非常高，不过因为涉及现状三环线平安铺立交的改造，难度极大，进度极为缓慢。
据悉，平安铺立交改造工程已启动多年，招标公示显示，平安铺立交改造范围为江北快速路、三环线和武英高速平安铺立交范围内匝道新建、改造及拆除。主要包含新建江北快速路与三环线联系匝道，新建江北快速路与武英高速联系匝道，拆除现状谌家矶大道、汉施公路相关匝道。
平安铺立交现状为汉施公路与三环线互通，而江北快速路与三环目前无互通。
小结：
江北快速路是武汉“六环二十四射”中，极为难得的连接主城区与远城区的射线，建设标准与高速差别不大，主要路段全程无红绿灯，且免费通行，自驾体验极佳。长江新区、新洲区如何高效利用这条路，有啥好的建议欢迎留言告诉我们。
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