作为市政基础设施配套之一，公园并不提供某种具体便利，看起来并不刚需。但是，没有公园，一个城市或一片地域总会让人觉得缺少色彩和灵气，缺少放慢脚步和放松心情的方式。
近年武汉公园生态配套的大手笔，莫过于武昌生态文化长廊。很多武昌人可能在身边都看到过“武昌生态文化长廊”的标牌，也读到过相关的报道和消息。从长度来看，武昌生态文化长廊从武昌区武昌火车站到青山区建设十路，穿越了大半个武昌主城区。
从亮点来看，位于长江二桥武昌桥头的四美塘文化公园等，凭借鲜明的“铁路文创”特色，总能吸引驻足打卡。
从渊源来看，武昌生态文化长廊是拥有百年历史的武九铁路北环线退出历史舞台、焕然一新的城市生态文化地标。武九铁路北环线作为国内最早铁路之一粤汉铁路的一部分，估计老武昌人会很熟悉，见证繁华，历史厚重。
武昌生态文化长廊二期因建设资金问题
暂时无法开工！
近期，有人咨询武昌生态文化长廊二期大的建设进度。
官方回复如下：武昌生态文化长廊二期工程，北起友谊大道，南至大东门小区，全长约3.7公里，铁投公司正抓紧开展相关前期工作，因项目建设资金尚未落实，铁投公司正在积极申报建设资金。需等资金落实到位后，方可实施。
另外根据2023年10月官方回复显示：铁投公司正抓紧开展相关前期工作，计划2024年3月开工建设。
根据规划，武昌生态文化长廊二期工程北起友谊大道，南至大东门小区，全长约3.7公里。
不过长廊一期长度很长、面积很大，已经非常牛了，近期，“武汉阿松”带着好奇心，实探了一番。
武昌生态文化长廊一期
从友谊大道到青山区三环
眼见风景处处不同
武昌生态文化长廊项目规划南起武昌大东门，北至青山三环线，分为两期建设，目前建成开放的是一期，从友谊大道到青山三环线，总长约13.46公里。
武昌生态文化长廊友谊大道的起点在融侨华府与水岸国际时代上城之间，绿皮火车穿城而来。
旁边保留了一座废弃的天桥，天桥以南就是二期了。
特意去沙湖公园鹭园（D区）看了一下，公园对面有大面积公园用地尚待开发。
武昌生态文化长廊向北，与和平大道交汇，有一座“弓形桥”引人注目，人行栈桥斜跨和平大道，相当惊艳。
和平大道以南人行栈桥上桥处为公园。
和平大道以北向地标高楼江城之门延伸。
武昌生态文化长廊真的很长，节点公园面积大，景观比较丰富，多数途径路段只有一段狭长的绿化带，搭配一条人行步道。
武汉长江二期武昌桥头，也是武昌生态文化长廊一期最重要的节点，由四美塘铁路文创天地和月亮湾城市阳台组成。
四美塘文化公园也是原武九铁路北环线的核心站点武昌北站所在。复建了武昌北站的火车站门头。
这里停放有多辆景观火车，可以近距离参观，也可以走走铁轨。
月亮湾城市阳台目前仍然处于打围状态，据悉一期已建成，规划在建长江博物馆，定位为全面收藏、研究和传承长江文化的重要基地。
武昌生态文化长廊沿江向西，在临江大道上二七长江大桥的匝道下方，有一处较大面积的公园，草木繁盛，活动场地丰富，放置有多处铁路工业相关的文化遗产。
再向西，就进入了青山区域。青山出了名的公园多，武昌生态文化长廊从青山滨江穿越到青山核心，与和平公园、青山公园等都有交集。作为新建公园，武昌生态文化长廊青山部分也是玩得最“花”的。
位于建设三路的青山乐潮里，就由公园演变而来。公园建成了有运营的特色商业街区，实用价值大大提升。
青山乐潮里对面，一路之隔仍为公园长廊。
最后一站，青山三环线部分，斜穿过青山公园南部，打造为火车文化主题公园。
沿港路为起点，道路两侧以天桥连接。
建设十路两侧也有天桥连接。
火车文化主题乐园就是个大型游乐场。建设十路以东、三环线高架下，有卡丁车和亲子乐园。
公园内还有游乐小火车在运营：
摩天轮：
附武昌生态文化长廊沿线在建项目——
和平大道“弓形桥”旁边在建江城之门项目，规划为高约237.6米的“门”型商务地标。
武汉长江二桥武昌桥头、四美塘文化公园旁边，在建国铁城投国樾滨江、劲牌大厦、长江沿岸铁路集团总部项目。
建设三路青山乐潮里旁边，在建大华锦绣年华项目。
小结：
实探武昌生态文化长廊，可以看到，绵延十几公里的公园，总有风景可以发现，同样是打造公园，青山区真的不是一般的会玩。
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