马岭河峡谷，位于黔西南州兴义市，全长74.8公里。峡谷深120米到280米，两岸多达上百道瀑布，其中天星画廊的1.7公里内就有20条瀑布。由于峡谷深，瀑布多，马岭河峡谷被《中国国家地理》选为“中国最美喀斯特峡谷”之一，排名第三。
为了进一步开发马岭河峡谷的旅游资源，兴义市在十年前修建了马岭河徒步栈道。马岭河的徒步栈道，是由栈道和两条应急救援通道组成，是在马岭河峡谷的沿岸半山腰上开辟出来的探险徒步栈道。栈道全程22.8公里，路面基本由青石板、鹅卵石或者木板铺设。栈道起点在马岭河峡谷景区小青山入口，终点在赵家渡观景平台。
走徒步栈道看到的风景是走峡谷内是完全不同的。走景区内，是在峡谷谷地游览，是仰观瀑布；走栈道，是俯瞰、遥看峡谷。栈道附近有许多野趣的小景观、小景点，比如地缝、石林、森林等。
徒步栈道的终点是赵家渡观景台，这里是欣赏马岭河峡谷瀑布最的观景点。赵家渡观景点位于马岭河峡谷大桥上，自驾游的游客只需要导航到“马岭河峡谷大桥”就可以，注意，千万别导航到马岭河大桥。在这座大桥上，可以远眺峡谷中的瀑布群，可以真正体验到峡谷瀑布“万马奔腾”的气势。
马岭河峡谷徒步栈道修建初期，成为了马岭河旅游的新名片。如今十年过去了，木制的栈道已经腐朽毁坏，栏杆也已经掉落不少。所以，走徒步栈道的游客一定要注意安全。
为什么徒步栈道会荒废呢？主要原因是游客稀少，管理方面就不太重视，没有进行的定期的维护。徒步栈道上所看到的风景很美，体验感也很不错，为什么没有多少游客来体验呢？
第一，路程太长，公共交通不便。徒步栈道一共22.8公里，加上应急道路有25公里，全程徒步下来需要8小时，不是一般游客可以尝试的，所以在这里徒步的基本都是体力充沛之人，或者经常走野外徒步的户外爱好者。而整个徒步栈道除了起点之外，其他地方的公共交通并不方便。就连终点的赵家渡观景台距离最近的公交车站都有2.4公里距离。因此，这条徒步道路就成为了“魔鬼路线”。
我建议，在徒步栈道的上开设几个出口和入口，以便连接附近的道路。在徒步线路的出口和入口设置公交车站，开通公交车线路。如此，游客就能够根据自己的体力来选择出口和入口。将徒步的难度降低了，才会有更多的游客选择挑战或者尝试。有的游客可能是开车来到入口，徒步结束还要徒步回来，体力难以支撑。如果有公交车运行，游客可以从各出口乘车回到起点，那体验感必定增强不少。
第二，基础设施缺乏。这条徒步栈道，基本就是一条野生线路，沿途没有亭台楼阁，也没有卫生间，更没有驿站。如此，这条线路的修建就是完全浪费财政收入，因为并不会带来任何经济效益。
应该在栈道的风景较好的地方修建几个驿站，栈道上每隔一段距离应该修建卫生间。驿站可以是住宿、餐饮、住宿等旅游服务的综合点，游客可以在这里休憩，可以在这里露营、可以在这里住宿、可以在这里吃农家饭、可以在这里野餐和烧烤……如此，才会让徒步栈道更有吸引力，并且带来一定的旅游收益。有了收益，才会有更多的资金投入到栈道的经营和维护。
第三，线路形式单一。这条栈道，就是一条徒步栈道，那么来体验的游客就是喜欢徒步的游客。而自驾游的、骑行的游客就不会来了，因为没有路。大部分游客可能都不是徒步爱好者，没有那么多时间和精力，所以这条路线就变得小众了。
我建议，在马岭河峡谷的两边另外修建一条旅游公路，公路南到马岭河南到万峰湖，北到马岭河北边的清水河峡谷，中间经过兴义的重要景点，比如东峰林、化石博物馆、马岭河景区入口、马岭河峡谷漂流景区入口、雨布鲁布依古寨等。旅游公路包括汽车道和骑行道。旅游公路也会经过徒步栈道的驿站，如此驿站可以服务不同的方式的旅游人群。旅游公路修建后，会扩大游客在兴义的旅游范围，增强马岭河峡谷的名片作用，以带动整个兴义的旅游发展，促进兴义成为世界级旅游城市和山地旅游城市。
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