从重庆到西安七百公里，一路穿山越岭，风光无限。

“贵州之旅”～自驾游旅行日记（2025.03.25.星期二）

一、今日行程:

重庆～西安。行驶里程700公里。

二、游览景观:

1、游览重庆～西安G65包茂高速沿途自然风光。

三、旅行点滴:

我们在有雾都之称的重庆停留三日，天天都是艳阳晴好的天气，出去参观、逛街临近中午时感觉有点热，要脱了外套；感觉阳光耀眼，照像时还得带上遮阳镜。在重庆没有看到雾笼山城的自然景观真的有点令人感到心里痒痒。

今天早晨我们告别重庆时，同样是天清气朗，行驶在高架桥上看这座大都市，江水横流，高桥林立，路网如织，车流滚滚，彰显城市脉动强劲，活力无限。

我们导航去西安全程700公里，大段路程是跑在G65包茂高速公路上。沿途多山，山道弯弯，峰迥路转；沿途多隧道多，进去出来，别有洞天。见山坡上，山岰里，金黄色的油菜花，盛开在层层叠叠的山坡梯田上，或盛开在山村农舍的房前屋后，同那粉红色的樱花，雪白色的梨花和灌木树叶的嫩绿，紫红夹杂在一起，姹紫嫣红，非常美丽。这幅《山村春色图》被车轮拉动着，在车窗前徐徐展开，又缓缓离去，一路风光无限，美不胜收。

从重庆去西安行车路线上显示要穿过29个隧道，其中最长的是终南山隧道，全长18.02公里，是目前国内第二长的双向四车道公路隧道。驾车行驶在隧道接二连三的山区里，忽明忽暗的光影切换和限速提示，让我连想起去年跑新疆盘龙古道时的情景。盘龙古道为了翻那山，越那岭在30多公里的路面上竟然修了600多个弯道，而眼前的包茂高速是遇高山打洞穿山而过，逢深谷、河流架桥飞跃，大大缩短了公路因翻山绕水修筑的距离，减少了弯道，提升了行车速度，这是中国改革开放和经济发展“想致富先修路”理念倡导下国内公路建设突飞猛进，一日车行千里的划时代进步和最好证明。

近十年来，我自驾游在国内旅行最深切的感受是，国家公路网建设纵横交错，互连互通，四通八达是中华大地上的血管，车辆行驶其间犹如流动的血液，是中国经济蓬勃发展的坚实基础，亦是提升中华民族生命活力的动力之源泉。