摩旅经过天水的时候惨遭修路，所以中间被迫到山区村庄里绕了一圈，有段山路着实坎坷，好在全程谨微慎行，总算平安度过。而这也是不走高速公路的常态，什么情况都可能遇见。因为这天的旅途不是很顺心，当我抵达秦安埠服务区的时候，看到环境还不错，就有了露营休息的想法。略感意外的是刚跟管理服务区的工作人员开口商量，不仅立马得到同意，还示意我可以把帐篷搭到他们值班室门前的大棚下面，态度格外热情。而印象最深刻的是其中一位保安队长模样的中年大哥，虽然自称没出过远门，却对国内一些自驾路线和边境打卡点都颇为熟悉，聊起天来引经据典颇为滔滔不绝，显而易见，他在理论上已经做足了功课，就差迈出门的那一脚了。
当然，这天的重点是这个服务区值班室隔壁的“物流公司”（类似），因为三三两两不断有工人出入显得颇为忙碌和神秘，引起我的好奇后便到其屋后“参观”了一圈。刚靠近就差点被一阵扑面而来苹果香给薰晕了过去，因为中间还夹着极其浓郁的因为水果熟透了而发酵，形成类似酒精的气味，确实酸爽（请自行脑补）。
努力克制住调头就走的意念（来都来了，总要打探清楚的），我凑到蹲在旁边休息的货车司机跟前，通过聊天得知，这些苹果其实并不直接运往市场，而是作为加工厂的原料，生产苹果汁用的。哈哈，说实话，环顾四周后，我当时便下定决心，再也不喝苹果醋或者苹果汁这样的饮料了。
稍作了解，这样的大货车少的时候要到这里三趟，多的时候四五趟每天，因为时间隔得太久，记忆有点模糊了，总归就是一天要在这里至少中转30吨左右。回忆来时的路，无论天水还是秦安，无论国道省道还是山村道路，两边确实种满了苹果树，而9月初正是它们开始成熟的季节，所以难怪会碰到那么多大车小车。
三位负责搬运的大哥两人在下一人在上，借用一座可以自动化运转的传送带，配合得十分默契。
稍作了解，这样一天干下来，总工资在700元左右，然后由他们自己分配，虽然看上去有点辛苦，但这在当地应该算是不错的收入水平啦。
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服务区周边没什么自然风光，更无人文景点，但这里经常停满车辆，看上去很热闹和繁忙，经管理员科普，原来当地有不少大货车司机已经把服务区当作免费停车场用了，接到货运订单再开小车过来换成大车，哈哈，真聪明！！不过，我这么说出来算不算泄密啊？
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