穿山破雾的黔西南高桥

天下之山，萃于云贵。

位于贵州西南部的黔西南州，河流众多，地貌复杂，独特的地理条件，造就了黔西南高桥越黔山的奇特景观。

一路一连接，一桥一跨越。

一条条道路犹如一条条巨龙盘横仰卧在黔西南的巍巍山峰间，一座座桥梁如同镶嵌在青山绿水间的一串串珍珠，呈现出一幅山乡巨变、山河锦绣的美丽画卷。

位于兴义市清水河镇的盘兴铁路纳怀河特大桥。（图/刘朝富）

以世界第一的565米垂直高度横跨高原之上的北盘江大桥，建筑高度已足够令人惊叹，置身于桥上，所见风景却更让人惊喜。

目之所及群山连绵、云雾缭绕。

远眺，巍峨的群山被北盘江切割开来；江水碧波荡漾，两岸花椒树冒出新叶；来往的车辆穿梭高山间的公路桥梁，如履平地，又仿若“遨游”云端，令人拥有一番“神仙似的”驾驶体验感。

从565米到625米，在建的六安（六枝—安龙）高速花江峡谷大桥，建成后，将超越北盘江大桥，成为世界第一高桥。

届时，不光可在桥上“桥”见峡谷风景，还能体验集云渡服务区、桥梁博物馆、200米观光电梯、景观文化长廊、攀岩、高空观光水吧及玻璃栈桥式餐厅等于一体的桥旅融合项目，我们将看见黔西南“桥旅融合”发展的崭新蓝图，也将更加了解贵州这座生动的“桥梁博物馆”。

在黔西南，像这样将“颜值”与“实用价值”集于一身的桥梁数不胜数。

位于马岭河峡谷旁的马岭河大桥，提篮式的橙红色主拱跨越马岭河峡谷，如一道美丽的彩虹，与险峻峡谷、山间飞瀑、谷底急流交相辉映、融为一体，形成一道完美的桥景融合壮美风光，不仅满足了交通功能需求，还实现了与周边环境高度协调融合，可谓“桥梁制造艺术品”。

兴义市马岭河大桥在云雾中如水墨画。（图/刘朝富）

驾车从兴义市丰都收费站出发，穿过丰都隧道，兴义环城高速公路峰林特大桥赫然出现在眼前，远远望去宛如璀璨钻石，矗立在喀斯特地貌的山谷间，与遥遥青山相得益彰。

通过峰林特大桥沿着高速公路继续前行，一路上两旁的青山和美丽村庄不时从窗外掠过，映衬出一幅车行万峰间、人在画中游的画面。

好景好路，荣誉等身。兴义环城高速公路荣获2023年全球道路联合会（IRF Global）全球道路成就奖（GRAA）环境保护类奖项（全球道路成就奖被誉为全球道路行业的“诺贝尔奖”）。

而今年1月24日建成试通车的黔西南州兴义市金州大桥，桥上桥边的风景同样精彩。

大桥下，马岭河峡谷自然风光雄奇壮阔，谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，令人心旷神怡；桥面的机动车道上过往车辆便捷通行，两旁的人非通道上，不少市民和游客沉醉于桥边美景。

兴义环城高速公路峰林特大桥景色。（图/刘朝富）

曾经，崇山峻岭制约着盘江儿女的出行生活。

现在，一座座桥梁横跨沟谷，一条条道路穿山破雾，道路越走越宽。

“桥”正改变着黔西南，“桥”也见证着黔西南的未来。

贵州日报天眼新闻记者 杨诗雨

编辑 段源兴

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