早年在太子河上游放木排

太子河是辽宁省较大河流之一，位于辽宁省东部。太子河古称衍水，汉称大梁河，辽称东梁河，金时称无鲁呼必喇沙，满语意为芦苇河，明称太子河，清称太资河，即今之太子河。太子河地名来源于战国时燕国太子丹。其上游有二源：北太子河源出新宾县南，南太子河源出本溪县东，在北甸附近汇合后，西流本溪市、辽阳市，至海城市三岔河附近注入大辽河，大辽河流经营口市区注入渤海辽东湾。长413公里，流域面积13883平方公里，流量106立方米/秒，落差463米。

本溪县自古以来，山高林密，交通极为不便，最早的道路是古驿道和自然道路。据《辽宁省交通志》记载：“辽宁古道的东干线，是由辽阳东南行，经连山关、凤城、九连城而达朝鲜。此道开拓于燕昭王时期，隋、唐沿用，宋、元、明、清四代又在此路上设驿站。这条古道在本溪县境内有27.5公里。”清朝末期，境内无公路。人畜行走沿用自然形成的小道。货物运输，多为身背肩挑，或用畜驮，亦有少量马车，运行于平坦短途路段。仅可以利用的就是靠流经本溪地区的太子河水路运输。

说道水路运输就不得不提到早年的放木排了，这些都已经是很遥远的故事了，之前只是听老一辈人的讲述，并未亲身经历，念之这些曾经的历史一直无人来写，官方县志也是简单一笔带过，而现在的年轻人更是闻所未闻，好歹笔者毕竟还是听过当年亲历者的讲述，于是挖空记忆苦思冥想，汇集所闻写一篇本溪太子河上放木排的故事，为这一段曾经的历史做一点补充，也圆了我的心愿。

笔者老家在本溪县碱厂原兰河峪的台沟，年轻时就听村里的长辈们讲述过许多山里的故事，包括“放山挖棒槌”，也包括“辽阳放木排”，“放山挖棒槌”我已经在我的多篇文章中写过，而“辽阳放木排”这些故事就从来没有写过，今天在这里就写写放木排的故事。因为时间隔得太久，难免记忆的模糊，恐未必能还原真实的历史，但是只好尽力而为之吧。

“放木排”是利用水的浮力和流力，将原木从上游运到下游，在过去公路铁路运输不发达的时代，是一项最有效的运输方式。当年的兰河峪地区是辽东山区很偏僻的地方，本溪县也是刚刚建县，还很落后，而作为辽东地区首郡的辽阳，却是一座战国时代有着两千多年历史的古城，政治经济中心，所以这里放木排的终点就在辽阳。

辽阳距离老家兰河峪直线距离约300里，水路距离约450里，据老辈人讲，跑一趟木排一般需要十几天。

放木排都是在每年的丰水季节，枯水季节水太浅，木排容易托底搁浅，而且走得也太慢。河道上河床的样式是，由于落差会形成一段平稳和一段急流的相互交替，平稳的一段叫“汀”或者叫“漫子”，如“五里长汀”等，急流的一段叫“哨”如“门坎哨”等。在枯水季节，这种“汀”和“哨”看着非常明显，在丰水季节，这种“哨”和“汀”几乎连在一起，区别就不是很大了。但是洪水时期也是不能跑，因为太危险，很难把控。

首先要筹集木材，这一般在冬季就进行采伐了，然后利用冰雪运到河岸边，木材的品种包括各种杂木，早年没有人工种植的松木，但是有“软杂”“硬杂”之分，软硬之分通常以“吃不吃钉”来区分，一般软木如杨树、柳树、椴树等，材质比较软，体轻，容易钉钉，而一般硬木尤其是干了后，很难钉钉，这就叫“不吃钉”。

开始“扎排”，一般的木头都是5——6米长，每个排要求同等长度的木头，木头的小头在前，每个排放平行10余根木头，上铺一横木，用粗树条拧成的“靿（yao四声）子”各个勒紧，“靿子”一般选用“臭李子树苗”，“黄榆树苗”，“软枣藤子”“椴麻”等等。

太子河因为河道弯急流窄，一般的木排都不是很大，一趟木排由6——10几个小排组成。

木排的第一节至第二节之间有一个大长木头，这个木头相当于这个木排的“总舵”，叫“木棹”，棹（zhao一声），掌棹人通过来回摆动它来掌握木排的运行方向，通过反作用力控制前面的小排进入要走的航道，通常前面小排上还有一个人拿着“撬杠”随时调整小排的形态，防止“放横”。一般一趟排需要三至五人，可以互相替换。

在一切都准备停当，就开始了这一次惊险之旅，所谓惊险之旅，那是你时刻在激流中拼搏，稍一不慎就可能命丧黄泉！所以放排人必须要身强力壮，水性极好。要带上简单锅具，干粮，炒面，咸菜等食品，还有蓑衣油布以应付下雨和露营，这一趟十多天下来，不是谁都能挺过来的。

放木排最难走的地方就是“哨”了，它水流急，反应必须迅速，选取最佳路线，越过险滩，平稳的进入到下一段。到了“汀”里，水流平稳，流速也慢了，只能随着河水自然流动，这个时候可以缓口气了。放木排最怕的是“托底”就是搁浅，和“散排”！一旦搁浅，这些木头就是数十上百吨的重量，不想出办法来，是不行的，如果真不能撬动，那只好解开排子一个个拖到下游重新扎排了，所以有时候看着在上面待着的人挺自在，一出事就不清闲了。还有被撞散排的，为了减少损失，就需要人下水捞木头，再重新扎好木排。