1986汕头纪事：飘然亭挂匾、北塔秘密与消失的客运码头

您有多久没上去过飘然亭了？1986年飘然亭挂上丙寅年的牌匾，站在礐石塔山鸡冠峰之巅，飘亭眺远可以将汕头中心城区市景一览俱全，于是当年很多公司的团建就是选择一起爬上飘然亭。对了，现在礐石塔山景区免门票了。

1986年汕头又一地标性建筑北回归线标志塔也悄悄建成了，位置在鸡笼山南麓海拔50米处蜈蚣岭上，为什么说是悄悄的，那是因为汕头北回归线标志塔等到1996年才揭幕向公众开放。让我胡乱猜一下其实也还好理解，当年广东省内三座北回归线标志塔工艺上当然都没有问题，在夏至日呈现立杆不见影的效果就是最好的验收标准，但广州和肇庆的建好后就发现了问题，纬度对不上，数据有些许偏差，彼此都怀疑是不是对方搞错了，于是汕头的北回归线标志塔自然就成了最好的检验工具，结果汕头的维度也和广州肇庆的对不上，出于科学的严谨性，当然还有面子问题，经过反复核对，最终大家才意识到地球本身就是不规则的球体，北回归线是一条不断移动的线，有点误差在正常不过这才不再纠结。

汕头港在海滨路5000吨级泊位客运码头及相配套的客运站大楼落成投产，这是第一座建在海上平台的大型港口客运大楼，水上平台面积全国第一，接待海外侨胞人次全国第一。客运站自1986年启用，1992年达到最高峰47万人次，盛极而衰，之后客运量逐年萎缩，2000年汕头港客运班轮航线全部停开。后续曾改造成服装档口、7天酒店，在2020年为推动内海湾岸线规划建设被拆除。