我有个朋友，去年自驾新疆。
从乌鲁木齐到库尔勒，翻越天山，整整开了6个小时。
回来跟我吐槽：“最痛苦的不是路远，是明明南疆那么美，却因为路太难走，只能忍痛放弃。”
这种遗憾，马上就要成为历史了。
因为，天山被我们打通了。
22.13公里的天山胜利隧道，今年年底就要通车。
从此，穿越天山只需要20分钟。
20分钟啊朋友们。
以前3个小时的盘山路，现在一脚油门就过去了。
这意味着什么？
意味着早上在乌鲁木齐吃烤包子，中午就能在库尔勒吃烤全羊。
意味着南疆北疆不用再二选一，一次旅行就能全部拿下。
意味着那些藏在天山深处的美景，终于不再遥不可及。
你知道吗？
为了打通这条隧道，我们创造了多少个世界第一。
海拔3000米，最冷零下41.5度，比南极科考站还要恶劣。
16个地质断裂带，5年记录了1500多次地震。
就这样的条件，外国专家直摇头：“不可能，绝对不可能。”
但我们做到了。
自主研发的天山号掘进机，282米长，比10个篮球场还长。
激光导航系统，22公里贯穿误差不到6厘米。
6厘米啊，还不到一根手指头。
更让人震撼的是。
整个工程，零伤亡。
零伤亡。
你知道当年修川藏公路，平均每公里牺牲一个人吗？
而今天，在更恶劣的环境下，我们做到了零伤亡。
这就是中国速度，中国奇迹。
我特别喜欢一个细节。
隧道中间专门设计了一条中导洞，建成后作为应急救援通道。
还有四个竖井，最深的702米，比上海中心大厦还高70米。
不仅保证空气流通，还能让阳光照进隧道。
连施工污水都能净化到饮用标准。
这哪里是在修隧道，这分明是在雕琢一件艺术品。
对自驾爱好者来说，这简直是天大的好消息。
以前去新疆，最纠结的就是时间不够。
北疆看雪山草原，南疆看大漠风情，鱼和熊掌不可兼得。
现在好了。
上午在赛里木湖看天鹅，下午就能去库车大峡谷探险。
晚上回到乌鲁木齐，还能赶上大巴扎的夜市。
南北疆当天往返，这在以前想都不敢想。
更重要的是，沿途的风景美到让人窒息。
雪山与草原同框。
戈壁与绿洲交织。
一条隧道，串起了新疆最精华的风景。
20分钟的车程，却像穿越了四季。
我已经在想象了。
驾车穿过隧道的那一刻。
从北疆的林海雪原，瞬间切换到南疆的大漠孤烟。
这种穿越感，恐怕全世界也找不出第二条路。
天山不再是阻隔，而是连接。
连接的不仅是南北疆。
更是连接了向往远方的心。
以前总说，新疆太大，一次玩不完。
现在，新疆还是那么大。
但路，近了。
心，也近了。
今年年底通车。
明年夏天，约吗？
去看看这条世界最长的高速公路隧道。
去体验20分钟穿越天山的奇迹。
去感受什么叫真正的天堑变通途。
新疆，不再遥远。
诗和远方，说走就走。
还没有评论，来说两句吧...