黄河漂流倒计时 2 天：苏云、吴喜林伴三桥前行

2025 年 8 月 28 日，“泳者无疆・学脉永续 —— 兰大 116 年校庆 1200 公里漂流行动” 迎来冲刺阶段的关键一日。兰州大学苏云教授与兰州冬泳协会吴喜林主席乘晴好天气再度出发，历时 4.5 小时完成 21 公里漂游，从九原区南圪堵顺利抵达小白河包头黄河国家湿地公园，途中与三座特色桥梁相继邂逅，为这段黄河征程增添了别样的 “路桥记忆”。

晴好天气助力，21 公里平稳推进

相较于前一日的风雨挑战，今日黄河流域天气格外给力 —— 晴空少云，风力温和，水流平稳，为漂游创造了有利条件。中午 12 点整，苏云教授与吴喜林主席在南圪堵下水点准时出发，两人保持稳定节奏，顺着黄河干流缓缓向东推进。沿途可见两岸绿植葱郁，偶有水鸟掠过河面，与澄澈的河水相映成趣。下午 4 点 30 分，随着两人顺利抵达小白河包头黄河国家湿地公园上水点，当日 21 公里的行程圆满结束。

三桥掠影：黄河之上的 “交通印记”

漂游途中，三座风格各异的桥梁依次映入眼帘，成为今日行程中独特的风景线，其中包头黄河铁路大桥更是兼具实用价值与历史意义的 “黄河地标”：

昭君坟浮桥

作为黄河干流上常见的临时交通设施，浮桥以船只串联、桥面铺设钢板而成，可根据水位变化灵活调整，主要服务于两岸村民日常通行与短途物资运输。

昭君黄河特大桥

这座公路大桥以 “昭君” 命名，呼应着包头地区与 “昭君出塞” 相关的历史文化底蕴。桥梁设计现代，桥身平直宽阔，不仅是连接包头市与周边地区的重要交通枢纽，更因紧邻昭君坟景区，成为融合 “交通” 与 “文旅” 的特色桥梁。

包头黄河铁路大桥

包头黄河铁路大桥位于中国内蒙古自治区包头市南郊与鄂尔多斯市达拉特旗交界处，横跨黄河，是包神铁路的咽喉工程，隶属包西铁路线及“八纵八横”铁路网包柳通道组成部分。桥梁全长848.22米，宽12米，由13孔64米下承式简支栓焊梁构成，采用实体混凝土墩及沉井基础，桩基深度38米，设计兼顾四级通航标准、Ⅷ度地震设防及百年一遇洪水防御要求。

该桥于1986年6月开工建设，1987年9月建成通车，1990年获铁道部优质工程二等奖。作为中国首条“西煤东运”专线黄河大桥，承担陕西、内蒙古间煤炭运输功能。桥址位于黄河宁蒙防凌重点河段，封冻期最大冰厚1.30米。