摊开北京地图
沿着长安街一路向西
在西五环和西六环之间会
看到一大片连绵的绿色
这里就是“两园一河”
即首钢园、园博园和永定河
过去，三个地方各自“生长”
今年，“两园一河”协同联动发展
昨天，该区域示范段率先亮相
市民可在此望西山、观湿地
看日落、品美食
探访1
永定河左岸“长”出创意市集
永定河东侧水岸与首钢园之间，
“永定河集”本周刚刚启幕，
11家时尚店铺扎堆亮相。
“永定河集”所在的首钢北区
潮玩悦享水岸属于
“两河一园”建设的首批项目。
目前建好亮相的一期部分
从石景山（本山）一直向南有1公里长，
宽约30米，面积有数千平方米。
11家小店规模都不大，
但每一家都由设计师
甚至是艺术大家操刀完成。
这些小店全都是石景山首店，
有大约一半还是北京首店。
除了精致小店，未来这里还将举办
音乐会等各类活动。
这个区域也会免费向市民开放。
展望未来业态更加丰富
此次建成的水岸还只是一期，
未来业态更加丰富。按照规划，
从北到南将分别是潮享汇、
商业街、演艺新空间3个片区：
潮享汇常态化布局露营等业态，
举办体育嘉年华等活动；
商业街将错落有致地布局店铺，
包括网红餐饮等业态；
演艺新空间则在新首钢大桥北侧，
利用堤坝等自然地形，
打造空间延伸渗透、
水绿生态交织的演艺新空间。
探访2
首钢大跳台不再“高不可攀”
35米高的悬空平台上，
户外运动爱好者黄亚涛展开手臂，
向后躺去，整个身子悬在空中，
全靠系在腰间的一根安全绳牵拉，
他身下就是首钢园。
今年夏天，曾见证北京冬奥会
4块金牌诞生的首钢滑雪大跳台
不再“高不可攀”，
在不改变本身结构的前提下，
增添了攀岩等户外体验项目，
让普通市民也能与其互动。
有意思的是，大跳台旁还开了
一家名为“心跳咖啡”的咖啡店。
在这里买杯咖啡不用急着喝，
要乘电梯到达悬空平台上去喝，
这才是“心跳”的真正意义。
首钢滑雪大跳台及
周边区域也进行了整体提升，
增添了不少设施。
特别是大跳台南侧，
除了网球场等传统体育设施，
还增设了棒垒球基地；
北侧冷却塔改造为
工业风的篮球公园。
展望多个组团构建“活力极”
“两园一河”对标的是
东边的大运河、北边的奥森、
南边的南苑森林公园，
除了是好山好水的“公园极”，
还要成为吸引更多人来
就业、生活、游玩的“活力极”。
因此，“两园一河”方案中
围绕永定河轴廊，
结合各个区段不同的资源禀赋，
谋划打造了多个主题鲜明的组团。
比如，首钢园区-半岛商务区组团
主要是以首钢工业遗产为基，
有6个煤仓改造的文化空间，
拥抱工业、科幻和时尚碰撞的浪潮。
探访3
老线新生“火车乐园”受追捧
从“永定河集”踏着
树林间的步道向南，
会看到草丛中浮现出一条轨道。
沿着走一公里，铁道穿越了
一扇扇红色的钢铁大门，
一头一尾两扇门上镂空
镌刻着不同的年份：
“1952 开工”“2022 冬奥”。
“2022”这个年份不必多说，
北京冬奥会盛大启幕前，
北京冬奥公园在此落成；
“1952”则源于这段轨道——
1952年，连接北京丰台与张家口沙城的
丰沙铁路开工建设。
这条通往冀西北的大动脉
恰好途经于此。
2017年，丰沙铁路石景山段
从地面改入地下，但这段延绵了
半个多世纪的铁路记忆
并没有因此中断。北京冬奥会前，
北京冬奥公园特意沿着丰沙铁路
原位置设计了“火车乐园”。
之前的火车乐园只能简单地
提供休息、拍照打卡等，
因此在启动区设计建设过程中
就对其进行了提升。
原本停靠在轨道上的火车
车厢内外都已升级，
除了保留老火车的外观和韵味，
车厢内也成为了条件
更好的火车餐吧。
展望永定河上将开公交式轮渡
“两园一河”恰好处在
西山永定河文化带上，
北部有山峡风貌与历史文化，
中部有水利和工业文化，
下游还有红色文化。
市民未来将在此有更多文化体验。
按照计划，本市将谋划建设非遗展示中心，
推动“永定河传说”等
非遗项目的活态传承与特色展示；
鼓励围绕永定河创作文艺精品，
引入话剧、音乐会等演艺内容，
打造一批沉浸式、交互式小剧场。
众多文化体验项目需要穿梭在
首钢园、园博园、永定河之间，
这就需要不少交通设施连接。
园博湖公交式轮渡也被
纳入“两园一河”建设首批项目中。
目前，一期工程完成建设，
服贸会期间作为体验项目试运行，
市民只需5分钟就可乘船
抵达对面的永定河森林公园。
未来永定河上将常态化开通公交式轮渡。
来源：北京日报客户端
记者：曹政,潘之望
还没有评论，来说两句吧...