作者/木夕
来源/迈点
封面图/摄图网
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“最后一张从北京到西安的纸质票，留着吧，以后想摸都摸不到了。”
9月9日清晨，导游李姐在朋友圈晒出一张带着折痕的火车票，配文里藏着点怅然。就在前几天，铁路部门官宣10月1日起全面停发纸质火车票，这个陪了中国人76年的 “旅行信物”，真要和我们说再见了。
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话题一出来就炸了热搜。有人翻出抽屉里一沓泛黄的旧票根，调侃 “这堆纸现在是文物了”；有人盯着票面上的出发站、到达时间，突然想起多年前那个揣着票赶车的清晨。
图源：微博截图
但另一边，旅行社的工作群里早已乱成一团，“跟团的大爷大妈不会弄电子票咋办？”“之前靠纸质票对账的流程全要改！”
一边是藏在票根里的情怀，一边是文旅人的紧急应战，这场 “无票化” 变革，撕开了当下文旅市场最真实的切面。
先别忙着着怀念，电子票救过暑期“堵瘫”的车站
“要是今年暑期还靠纸质票，咱们的团至少得提前2小时到车站。”
从事地接游10年的王磊，至今记得7月西安北站的场景——他带的20人老年团里，3位老人忘带身份证，只能去人工窗口补打临时凭证，排队耗了40分钟，差点误了高铁。那天他抱着20多张身份证在队伍里挤，后背的汗把衬衫都浸透了。
“以前最怕节假日带团，光取票就能把人累死。”王磊说，“有次在广州南站，我抱着20多张纸质票跑错检票口，鞋都跑掉了一只，最后是光着脚把票送到游客手里的。现在刷身份证就行，我再也不用当‘人肉票贩子’了。”
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这不是个例。每逢节假日，火车站的取票机前总能排起“长龙”。有网友吐槽：“碰上节假日高峰时段，大站单台取票机前排队时长起码30分钟起步，赶车时看着队伍能急出一身汗。”
“电子票最直观的改变，是把‘取票’这个环节彻底干掉了。”王磊算了笔账：以前带团，他得提前收集所有游客的身份证，跑一趟车站批量打票，再一张张按姓名分好。
现在只要在12306上绑定游客信息，到站直接刷身份证就能进站，“光这一步，就能省很多时间，当然前提是所有人都带好身份证。”
文旅行业有人抢跑升级，有人慌到失眠
纸质票退场消息一出，大型旅行社的技术部直接开启 “熬夜模式”。
“我们正在对接12306的接口，以后跟团游的车票信息，能直接同步游客的小程序账户里，连短信都不用发 —— 游客打开小程序就能看车次、座位，还能一键导航到检票口。”某旅游企业的技术负责人透露，初期也怕出问题，更怕游客不买账，“试运营了半个月，500多个游客里92% 反馈比找纸质票方便，这才松了口气。”
在他看来，电子票不是简单的“替代”，而是能重构服务链条。“以后我们还能根据车票的到达时间，自动推荐目的地的美食、演出，比如傍晚到西安的游客，会收到‘大唐不夜城灯光秀’的提醒，这是纸质票根本做不到的。”
但中小旅行社就没这么从容了。
在成都做周边游的刘姐，团队只有5个人，现在每天要花3小时帮客户处理电子票及发票问题。
“有个阿姨说‘手机里的票看不见摸不着，心里不踏实’，我只能远程帮她截图存相册。遇到要报销的客户，得反复解释先在 12306 申请，填资料，光电话就得打 10 多分钟。”
“我们不是不想升级，是没人没预算。”刘姐无奈地说，“找技术公司做个对接 12306 的小程序，相当于我们小半年的利润，实在承担不起。”
景区也在跟着调整。在“票根经济”大热潮下，不少景区升级了入口的核验设备，现在只要刷身份证，系统会自动识别是否购买了“高铁+门票”的联票，极大提升服务效率，有效解决高峰期拥堵问题。
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不过，最头疼的还是报销问题。做团建业务的李敏说，以前收齐纸质票就能统一报销，现在客户得自己开自己的。“经常有人漏开、开错，我们办公室里专门聘请了一个人，每天帮客户核对车票信息、指导开发票，希望以后能有个‘团体报销通道’，支持统一导出团队车票信息，不然这活儿太费人了”。
除了方便，这场变革还藏着文旅业的 “绿色密码”
“这对文旅行业的绿色转型太重要了。”
从事生态旅游开发的周明，一直关注旅游链条里的环保问题，“我们在景区推广‘无痕游览’，提醒游客不乱扔垃圾，游客却要拿着纸质车票、纸质门票，总觉得有点矛盾。现在电子票普及，从交通到景区都能‘无纸出行’，环保理念才算真正落地。”
对正在推进“绿色文旅”的行业来说，这确实是个好消息。现在不少景区连门票都推电子票，“纸质火车票退出，其实是在帮游客养成‘无票出行’的习惯。”一位环保组织的负责人表示，当游客习惯了刷身份证进站、刷手机进景区，整个旅游链条的“碳足迹”都会减少。
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但也有人担心“过度电子化”会丢了温度。“我第一次带爸妈旅游，就是用纸质票，他们现在还会拿出来看，指着票上的日期说‘这是 2018 年去北京的票，那天还下雨了’。” 游客小周的话，说出了很多人的心声，不少网友都表示自己是集票爱好者，“每次坐火车都必须打印纸质票”“我现在还留着孩子小时候第一次坐高铁的票，尽管他现在已经上班”“每一张票都是旅行日记”……
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好在铁路部门留了个“口子”。车站的自助机还能打印 “行程信息提示单”，虽然不能当车票用，但上面有车次、座位、日期等信息，想留个纪念的人，总算有个寄托。
最该被关注的，是别让老人被 “电子门槛” 拦住
“我这辈子没跟过团，就是怕弄不懂这些高科技。”68岁的张阿姨，今年终于想跟团去桂林，却卡在了电子票上——她的手机是老年机，没法下载12306，更别说绑定车票信息。
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这不是个例。据民政部、全国老龄办发布了《2024年度国家老龄事业发展公报》，我国60岁以上老人中，会熟练使用智能手机的不足60%。文旅部去年就发文要求旅游企业提供“适老化服务”，但落实起来并不容易。
“我们试过帮老人绑定子女的12306账户，但有些子女在外地，信息核对来回折腾。”刘姐说，现在她只能让老人带身份证原件，到车站后由导游帮忙操作。
做银发旅游的张哥，专门组建了“适老服务组”。“我们会提前给老人寄纸质的‘出行指南’，上面不仅有车次信息，还有车站的实景照片，比如‘从地铁口出来后，直走 50 米就能看到红色的自助机’，连检票口的编号、卫生间的位置都标得清清楚楚；出发当天，还会安排导游提前 1 小时在车站接站，手把手带他们刷身份证进站，全程不用老人碰手机。”
张哥说，老年客群是他们的重要客户，“不能因为电子票，就把想出门的老人拦在门外。”
票根会消失，但旅行的记忆不会
当最后一张纸质火车票被放进抽屉，我们怀念的其实不是那张纸，而是纸背后的故事：第一次独自旅行的紧张；和爱人一起回家的期待；带孩子看世界的兴奋。
但这些记忆，不会因为电子票的到来而消失——就像现在没人会怀念“大哥大”，但大家依然记得第一次用手机打电话的场景。
对文旅行业来说，这场“无票化”变革，既是挑战也是机遇。它倒逼旅行社升级系统，推动景区优化服务，甚至会催生出“电子票+文旅”的新玩法——比如凭高铁电子票能换景区优惠券，用旅行轨迹生成 “电子纪念册”，在纪念册里添加照片、文字，比纸质票根更有纪念意义。
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“纸质票退场是必然，但文旅的温度不能丢。”李姐在朋友圈的另一番话，或许说出了所有文旅人的心声，“以后我带团，会多跟游客聊聊他们的旅行故事，哪怕没有纸质票，我会帮他们把故事记下来，等旅行结束时整理成‘旅行手账’—— 这些故事，才是最好的纪念。”
或许再过几年，当我们带孩子坐高铁，会指着手机里的电子票说：“以前啊，人们要拿着一张纸才能坐车，现在多方便。”而那些晒在朋友圈的旧票根，会成为这个时代最温暖的注脚。
※本文仅代表作者个人观点，非迈点网立场
Q
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你手里还留着旧火车票吗？最难忘的是哪一张？是第一次独自旅行的 “出发票”，带父母看世界的 “孝心票”，还是异地恋见面的 “奔赴票”？欢迎在评论区晒出你的 “旅行记忆”。
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