金秋九月，太行山下热闹得很，第九届河北省旅游产业发展大会开幕了，跟以往不一样，这次不是一个城市唱主角，主会场定在邢台，石家庄、张家口、保定、邯郸还设了分会场，五座城市凑一块儿办会，这“五市联动”的路子，看着就新鲜。说实话，这事儿不光是办个文旅盛会那么简单，更像是河北在琢磨怎么用文旅打破区域发展的瓶颈，尤其在京津冀协同发展的大背景下，这步棋走得挺有想法。

一、五市朋友圈：破局单打

要聊这五市联动，得先说说它们的“底子”，太行山在河北这一段，正好串起了张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸五座城，地理位置摆在那儿，本来就是京津冀协同发展里重要的一块。这几年，这五座城各自都在使劲儿发展，比如石家庄，连续三年经济增速在全国42个主要城市里都能排进第一方阵，省会的带动劲儿越来越足；保定更猛，2024年GDP名义增速飙到13.21%，拿了全省第一，看得出来对接京津、联动雄安确实给它攒了不少后劲。

不过光各自厉害还不够，这次联动的关键是“差异化”，张家口借着2022年北京冬奥会的余热，现在主攻冰雪产业和数字经济，冬天去那儿滑雪的人不少；邯郸是老工业基地，又是历史文化名城，一边琢磨着传统产业转型，一边把文化资源挖出来；邢台呢，既是粮食主产区，新兴产业也慢慢成了气候，之前办的“金沙河红薯岭油菜花赏花季”，就把农业和文旅结合得挺好。老实讲，我觉得这种各有侧重的玩法比“一刀切”强多了，要是都挤着做同一种项目，反而容易浪费资源。

这种联动模式最打破常规的，就是改掉了以前一个城市单独承办大会的老规矩，五座城一起共享资源，比如联合设计旅游线路，一起打“这么近，那么美，周末到河北”的品牌，规模效应一下子就出来了。本来想拿其他地方的例子对比下，后来发现山东的“黄河入海”文旅联盟也是类似思路，但河北这五市因为都挨着太行山，资源关联性更强，协同起来反而更顺。

二、交通通了：引南方客

五市内部理顺了，要想吸引更多人来，交通得先“给力”。2024年底有个好消息，太行山高速公路漳河大桥建成通车了，这下河北和河南的交界彻底通了，以前河南游客来河北得绕路，现在不用了，车程能缩短不少。而且早几年就出台了《太行山旅游业发展规划（2020—2035年）》，就是要把旅游风景道和高速网串起来，让游客走得更顺。

交通一方便，最大的变化就是南方游客可能要多起来了，之前河北文旅的主要客源还是京津冀一带，南方游客占比不算高。漳河大桥通了之后，河南、湖北这些地方的人过来更方便了，2025年河北文旅厅还打算搞“太行山水·南方专列”，联合高铁开直达专列。说实话，南方游客的消费力不低，要是能把这部分人吸引过来，对河北文旅来说绝对是个大增量。

不过交通通了只是第一步，服务也得跟上，现在五座城已经开始统一旅游投诉处理机制，还搞了景区联票系统，避免游客跑来跑去麻烦。我之前了解过浙江“浙皖闽赣”国家生态旅游协作区，它们就是靠交通互联加服务标准化留住了游客，河北这步跟得挺对，不然光把人引过来，服务跟不上，反而会砸了招牌。

三、文旅赋能：城市转身

其实这五座城以前不少都是靠重工业发展，产业结构比较单一，转型是早晚的事。而文旅产业，正好成了它们转型的“金钥匙”。比如邢台，有些老钢铁厂遗址没浪费，改成了工业旅游园区，既保留了历史痕迹，又能吸引游客；张家口、保定也在往绿色产业转，文旅带来的不仅是游客，还有新的发展思路。

而且文旅还能和其他产业“搭伙”，邢台的红薯岭、保定的阜平香菇小镇，都搞起了“采摘+研学”的模式，让游客不光是看风景，还能体验农事；张家口弄了“数字冰雪博物馆”，石家庄有“太行文化元宇宙展厅”，把科技和文旅结合起来，吸引了不少年轻人。很显然，这种“文旅+”的玩法，比单一做景点要靠谱得多，能让产业链更长。

现在五座城还一起推出了“太行山四季游”线路，春天赏花、夏天避暑、秋天观叶、冬天滑雪，把分散的资源串成了“项链”。之前听说2025到2030年还计划投300亿建太行文旅综合体，目标是年接待游客超1.2亿人次。说实话，这个目标不算小，但只要能坚持协同发展，别半途而废，还真有实现的可能。

说到底，第九届河北旅发大会的“五市联动”，不只是办了一次会，更给太行山沿线城市的发展指了条路，靠文旅把分散的力量拧成一股绳，既能保护生态，又能带动经济。这种模式不光河北能学，其他有相似条件的地区也能参考。未来要是能把这种协同机制做得更细，比如再优化下跨省合作，说不定太行山文化旅游带真能成为带动共同富裕的“活力带”。