低空旅游与“Z世代”是一种“绝配”

引擎轰鸣刺破晴空，一架白色PC-6飞机在高空打开舱门，伴随呼啸的气流，跳伞教练带着体验者纵身跃出。这不是电影镜头，而是重庆龙兴通用机场上空每当天气晴好时都会上演的真实场景。当自由落体的失重感裹挟着疾风擦过耳畔，越来越多年轻人正以“向云端”的姿态，叩开情绪消费体验的新维度，让低空旅游成为时下炙手可热的生活符号。

据官方预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。千米之下，机遇无限。眼下低空旅游热度持续攀升，这是低空经济成长的一个缩影。而支撑低空旅游热的，是需求端的“Z世代”“α世代”等年轻群体，同时与低空旅游业供给端破除专业壁垒、完善服务有关。可以说低空旅游业与年轻群体是种“绝配”，带来无限可能性。

传统旅游业以提供地面游览服务为主。而近年来出现的低空旅游，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，给游客带来不同的旅游体验，既能让游客从高空俯瞰大地，有独特的视觉体验，也能通过自由落体带来的失重感，让身体有不一样感受，还能带来新鲜、刺激、兴奋等情绪体验。将游览、运动、社交等多种功能融于一体，并带动酒店、餐饮、购物等发展。

这离不开政策指引和支持。早在2016年，国家相关部门就印发《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》，推出首批16个通航旅游试点项目。随后15个“国家航空飞行营地示范单位”获得授牌。尤其去年以来，“低空经济”快速走进公众视野，不仅写进政府工作报告，且各地动作频频，如北京等15城市联合共建低空经济生态圈等，低空旅游获得空前机遇。

以重庆为例，多个区县正依托自身优势，在低空旅游领域“加速奔跑”，比如有的提供多样化航线给游客带来多样化的选择和体验；有的提供低空俯瞰等特色旅游项目；而龙兴通用机场推出城市空中跳伞、固定翼飞行体验等“低空+旅游”项目，以及航空器静态展、航空科普课程和实操体验等系列活动，激活“吃住行游购娱”全链条消费。这将引导低空旅游消费升级。

而“Z世代”等年轻群体，大多体验过传统旅游项目后，对非传统游览项目充满好奇和期待。更重要的是，年轻人“不走寻常路”，喜欢刺激、尝鲜、突破，这与低空旅游中的跳伞等项目功能体验相吻合。例如有体验者表示，第一次跳伞带来的更多是放松解压、寻求自我突破的“独家记忆”。有家长认为，这是孩子成长的“勋章”，也让其对“人生可能性”充满探索欲。

当低空旅游业与“Z世代”相遇，必然能“碰撞出火花”。“Z世代”通过体验各种低空旅游项目，身体、视野、情绪等方面的需求获得了极大满足。而低空旅游业相关服务供给方，既能获得一定的客流和收入，也能通过年轻人体验引导中老年人群加入体验队伍。当然，从身体条件、消费需求等角度看，低空旅游消费者还是以年轻人为主，这将是一种长期的美好相遇。

但低空旅游业能否做好安全保障，是公众最为关心的问题。无论是相关装备还是人员培训，或者现场操作，只有系好“安全带”，才有更多年轻人敢于体验低空旅游，因为低空旅游属于高风险旅游项目。比如一滑翔伞爱好者在祁连山飞行时，被吸至海拔8598米后生还，就是安全警示。官方公布致人死亡事故的通用航空企业名单，2024年3家，2025年上半年有5家。

因此，发展低空旅游经济，必须兜好安全底线。

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