站在悉尼环形码头，海风卷着咸味扑在脸上，眼前是深绿色的海水，游艇像海鸥一样掠过水面。
左边悉尼港湾大桥的铁拱划出503米的弧线，右边歌剧院的白贝壳屋顶在阳光下反着光。
这座城市被海湾切得七零八落，却美得理直气壮，但你可能不知道，这幅画面其实是场来自冰川时代的“意外”。
悉尼的海岸线像被上帝随手揉皱的纸，250公里海岸线挤着120多个沙滩，从人声鼎沸的邦迪海滩到藏着裸泳客的隐秘小湾，花样百出。
更绝的是悉尼港，55平方公里的水域直接插进城市心脏，货轮在歌剧院窗边驶过，渡船贴着金融区大楼拐弯，活脱脱一个“镶在高楼里的海”。
这得天独厚的地形其实是溺谷湾，约1.2万年前冰河时代结束时，海平面比如今低120米，悉尼还是一片被河流切割的山谷。
后来冰川融化，海水倒灌，淹了这片山地，硬生生把山谷雕成了海湾，悬崖成了半岛，河床成了航道。
这地貌给悉尼开了三重外挂，一是让悉尼成了天然避风港：海湾“口小肚大”（最窄仅1公里），外海风浪被挡得严严实实，内湾平静得像湖面。
二是给景观开了挂：没有大河注入，泥沙少得可怜，海水清得能数清水底石头。
城市建筑沿着海湾层层铺开，情人港的激光秀直接打在水幕上，活像科幻片现场。
三是给悉尼留下了发展空间：背后蓝山挡住强风，沿海还有狭长平原，让悉尼能一边搞港口一边扩城区。
1788年英国殖民者亚瑟·菲利普刚登陆就激动得直拍大腿：“这地方不占，简直辜负上帝！”
说起溺谷湾，中国东南沿海其实遍地溺谷湾，可惜多数被“整容”得亲妈难认。
杭州湾就是典型的例子。它和悉尼湾本是“冰川班同学”，冰期时都是钱塘江下游河谷。
但长江、钱塘江两大“泥沙狂魔”发威，硬生生把它填成喇叭状滩涂，只剩每年八月十八的钱塘潮还在吼着“我曾是海湾”。
同样剧情在珠三角、福州盆地轮番上演，闽江用泥沙把古溺谷湾淤积成平原，福州城才从水里“长”出来。
想在中国沿海找未开发的原版溺谷湾？得去福建！
宁德的三都澳简直是悉尼湾的孪生兄弟。海湾像树杈般深入陆地，小岛星罗棋布。
因主要河流交溪输沙少，海水还能透出蓝绿色。
孙中山在《建国方略》里早看中它，想打造成“东方大港”，如今万艘渔排在湾里漂着，从山顶望下去，渔船在岛链间穿行的画面和悉尼如出一辙。
福鼎的沙埕湾则是更小众的宝藏。
10公里长水道两侧青山夹峙，注入的河流比交溪更迷你，渔民咧嘴笑：“天晴时能看到水下七八米的礁石！”
但中国溺谷湾输在“水质”。东海大陆架又宽又浅，长江黄河裹着泥沙奔腾入海，加上近海养殖，海水常泛黄绿。
而悉尼湾直面4000米深的塔斯曼海，又没大河捣乱，这才有了“玻璃海”特效。
悉尼湾封神的秘密：地理是底子，人才是导演
悉尼人把这湾玩成了大型露天剧场。环形的码头上挤满了渡轮、咖啡摊和弹吉他卖艺的。
花19澳元跳上船，30分钟就能从金融区CBD穿越到原始丛林海滩。
把海湾当成针线，用悉尼大桥缝起南北城区，海底隧道通车后运力翻倍，海湾从阻隔变纽带。
反观中国，三都澳守着天然深水港却主打渔业，沙埕湾黄金岸线还被造船厂占着。
宁德导游老陈叹气“咱们缺的不是海湾，是把海湾当主角的胆儿！”
既然如此，那中国需要复刻悉尼吗？
答案或许是“不用”，我们正用另一种方式诠释海湾的价值。
悉尼的奢侈在于“躺平做风景”。大分水岭挡住内陆干旱，让它专心当花瓶。
而中国东南沿海的溺谷湾，早扛起生存重担，杭州湾托起上海港，珠江口养活深圳，闽江口孕育福州。
海湾被泥沙填平的代价，是换来沃野千里，比如珠江三角洲用万年沉积造出4.5万平方公里良田，养活了1.2亿人。
福建的试验田已冒新芽。三都澳正在搞“海上田园”，渔排升级成观光平台，浙江象山港靠着清澈海水办起帆船赛。
中科院地理所研究员点出关键：“海湾的价值不在‘像悉尼’，而在找到人与海的独家剧本。”
在悉尼湾游船上，看浪花拍打歌剧院基座，突然懂澳洲人为啥总挂嘴边“No worries”，海湾把城市摊成山水长卷，再忙的人也得为它停下脚步。
而中国的溺谷湾，更像勤恳的拓荒者：它们或许没悉尼湾惊艳，却用泥沙淤出良田，养出城市，沉淀下“向海讨生活”的智慧。
哪天你坐在沙埕湾大排档，海风混着烤黄鱼的香气扑面而来，准会咧嘴笑：“这口烟火气，悉尼可吃不着！”#头条深一度#
（老A）
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