旅游公路上的“古树驿站”

沿着环热带雨林国家公园旅游公路骑行，进入K22里程段，一棵矗立路旁的古树映入眼帘，它枝繁叶茂，好似一张的参天绿伞，成为骑行游客停留休憩的古树驿站。

海南旅游公路08标段航拍

海南环热带雨林国家公园旅游公路总长度466公里，越穿崇山峻岭，连接小镇村庄，畅通了沿线人民出行。中交三航局承建的海南旅游公路08标段位于白沙黎族自治县境内，在项目团队初抵现场时，这棵树龄达百年的古树，便成为大家关注的焦点。

海南旅游公路古树保护

项目副经理杨健在沿线巡查时，一眼就认出了这棵树龄超140年的黄葛树。当时，使用多年的水泥硬化路面紧贴树身，许多树根被压在硬化路下，川流不息的车流和它缺少“安全距离”。最关键的是，修建的公路规划线路与古树位置产生交叠。

是更改公路设计方案，还是迁移古树。项目团队为此展开了讨论。“这可是拥有百年生命的古树，它的根系极为发达，迁移过程中面临的风险我们难以承受。”杨健提出选择新路线，为古树生长腾出更宽敞空间。经过班子研究，报业主审核通过后，项目团队最终定下了核心原则：保护优先，路让树行。

在设计图纸上，原本穿越古树所在地的直线被一道清晰的圆弧所取代。这看似简单的“绕半米”，背后却意味着建设成本的增加和施工周期的延长。但为了给古树留出足够舒展根须、呼吸雨露的空间，项目团队没有丝毫犹豫。

避让规划仅仅是保护古树的第一步。项目团队深知，古树的生存面临着诸多潜在威胁，他们联合林业专家对古树进行了全面的体检。报告显示古树根系分布范围广、表层土壤保水能力弱，施工震动、积水等情况都可能对古树造成不可挽回的损伤。

于是，一场针对这些“隐形威胁”的精细保卫战全面展开。项目团队在古树四周搭建起坚固的防护围栏，围栏上悬挂着大幅警示牌，用汉、黎两种文字标注“古树名木，重点保护”。为防止施工活动对古树根系造成损伤，项目团队在树冠边缘外划定50米施工界限，严禁重型机械入内。还组织施工人员进行保护古树专项安全措施交底，向作业人员交待施工注意事项，避免野蛮施工。施工期间，项目部安排2名安全环保专员轮流值守，时刻监控古树四周的施工情况。每日施工结束后，所有施工机械驶离禁区存放，以防机械振动或移动对古树造成伤害。

考虑到古树位于低洼地带，雨季时易积水受涝。项目团队还特意在古树四周挖设环形流水槽，槽底铺设透水土工布，能引导雨水排出，又可防止泥沙流失。同时，对周边土壤进行分层回填、压实修复，特意留存部分原生腐殖土，为根系营造熟悉的生长环境。“上月连续三日出现暴雨天气，我们驻守树下观测水位，发现流水槽2小时便将积水排干，树周围的土壤依旧保持松软状态。”杨健看着湿润的地面，满是欣慰。

项目团队的精心呵护取得了显著成效。在整个施工期间，古树不仅没有受到丝毫损伤，反而在修复后的土壤和优化的排水环境中焕发出勃勃生机，比以往更加枝繁叶茂。为了在道路建成后更好地保护古树，挖掘其历史文化价值，项目部从长远考虑，向设计单位申请，将古树纳入公路景观系统，增设永久保护措施与观景平台。而项目团队更长远的价值设计早已纳入蓝图之中，项目部积极向设计方建议，他们的目标不仅仅是保护古树，更是要释放古树所蕴含的历史文化价值。

路，为树绕；树，为人荫。在这场根系与机械设备盘根错节的交战中，这棵绿黄葛古树已然从公路建设的阻碍，华丽转身为公路上的网红打卡点，呈现出人与自然保护并行不悖的生态美景。

来源：新福建