近代津门历史的见证 万国桥

连接天津市河北区世纪钟广场与和平区解放北路的解放桥；最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，2005年重新改造。

解放桥原名万国桥，即国际桥之意。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。1949年天津解放，此桥由抗战胜利时命名的中正桥更名为解放桥，

1983年的解放桥。

清光绪二十八年（1902年），开始修建此桥，因其在海河下游老龙头车站附近（即天津站），当时被称为老龙头桥。由于城市交通的发展，20世纪20年代开始筹建新桥。

万国桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，桥长97.64米，桥面宽19.50米，桥身分为3孔，中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式，在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，以便让开更大的通航净空。

万国桥下过大船，曾经是海河一景。

新建的万国桥于1923年开工，1927年竣工。原定工程费用以100万两白银为限。开工以后，造价大为提高，主桥增至152万两，拆除旧桥等增至39万两，共计190万两白银，遂成为海河上造价最高的一座桥梁。

该桥性能良好至今通车无阻，一直沿用至今。2005年开始改造的解放桥，通过对电路、传动等开启系统的全面整修，恢复了原有的可开启功能；保持了这座古董桥的“原汁原味”。

第一代第二代并存的万国桥。

天津解放桥（老龙头桥、万国桥、法国桥、中正桥。）【摄影资料：Google Images】