玉林和贵港挨着钦州，但从玉林或贵港坐高铁去钦州，还得经过南宁

你们知道吗？玉林和贵港明明挨着钦州，但如果你想从玉林或贵港坐高铁去钦州，还得经过南宁，贵港还好一点，只是经过一个南宁，而玉林得经贵港和南宁才到达钦州，多绕了半个圈。

当然，也不是说玉林和贵港去钦州非得坐高铁，坐大巴或者开车不也挺的吗？但是我相信，只要修了高铁，原先那些坐大巴的人基本都会选择高铁。

小编有个一石二鸟之计可轻松解决这个（高铁）问题。南玉高铁不是预留有贵港南站吗，你把贵港南站给搞起来，然后从贵港南站再引出一条线，经浦北和灵山连接钦州，这样不但可以缩短玉贵两地与钦北防之间的高铁距离，还使得浦北和灵山这两个人口大县通上了高铁。

说到这里估计会有人抬杠说，钦州又不是什么大城市，玉林和贵港会有多少人去钦州，建好之后客流量怎么保障？

其实打通这条线之后，不仅仅是方便玉林人和贵港人去钦州，去防城港和北海不也方便吗？以后南玉高铁跟广东那边打通了，还方便那些在广东的北钦防打工人回家呢，反过来也方便北钦防这边的人去广东打工。当然，也不是说打通这条线之后就一定有客流，我不是专家，提不出专业的见解，说这么多只是想表达一下我个人的愿望而已。

跟玉林、贵港和钦州情况一样的城市在广西还有好几个，比如西边的防城港、崇左、百色和河池，他们彼此之间也没有直达的高铁，从一个城市坐高铁去另一个城市也得绕道南宁，假如在河池和防城港之间建一条高铁把这几个城市串联起来，将会使得很多县步入高铁时代。

不过话说回来，广西很多地方至今连普速铁路都没有呢，县县通高铁估计很多人想都不敢想，修高铁这么大的事，可不像开一条公交线路那么简单。